受制于煤炭运送受限 六月份煤价不会大幅度下落

国范围内受寒流影响,气温持续下降,南方部分地区由于天然气发电和外来电减少,火电负荷大幅增加,电厂拉运积极性持续高涨。而上游受制于公路煤炭运输受限、铁路煤炭运力不足,造成煤炭市场供应阶段性偏紧,助推港口动力煤价格不断上涨。大风天气导致长时间封航,加之铁路运力紧张、冻煤等因素影响,调进煤炭有所减少,环渤海港口煤炭生产效率受到一定制约,锚地船舶数量持续高位,船舶滞期情况加剧。本月环渤海港口日均调进、调出较上月同期均有所下降。经过了积极抢运,秦港存煤出现小幅减少,目前,秦港存煤降至638万吨。针对用户拉运积极、到港拉煤船舶居高不下的情况,环渤海秦皇岛、曹妃甸等港口在全力保证接卸车工作的同时,进一步优化场地货源结构布局,为后续煤炭装卸业务的开展打好基础。同时,提高装卸设备和防冻煤设备的完好率,避免因设备原因影响港口生产效率。随着春节临近,下游工厂面将陆续停工放假,电厂日耗将逐步下降。为确保煤炭供应,山西省煤炭工业厅要求引导煤矿企业在春节期间不放假,放短假、做好煤炭生产和稳定供应工作,产地煤炭供给量将有所增加。春节过后,下游工厂将逐步复工,电厂日耗将有所回升。但随着天气的逐步转暖,雨季降临,预计节后日耗很难回到80万吨的水平;即使正月十五过后,企业开工率提高后,预计沿海六大电厂日耗合计能够升至60-70万吨。综合来看,二月份煤炭市场将呈现需求下降态势,而此时,煤炭供给也不充足,煤炭市场供需呈现平衡态势。从去年十二月份至今,煤炭市场供需紧张局面将逐步得到缓解,但由于存煤偏低的电厂仍存在一定补库需求;因此,拉运积极性仍在。今年春节期间,预计煤炭市场将呈现淡季不淡现象,煤炭价格不会出现大幅下降,或将维持高位震荡态势。由于终端需求将有所回落,到港拉煤船舶减少,预计沿海煤炭运输繁忙程度将减弱,环渤海港口吞吐量将较一月份将有所下降。

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